ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് പോളിമർ (എഫ്ആർപി) ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കുകളുടെ ഉപയോഗം പാലം നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ഭൂപ്രകൃതിയെ മാറ്റിമറിക്കുന്നു.
ഉറപ്പുള്ള കോൺക്രീറ്റും ഉരുക്ക് ഘടനയും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പരമ്പരാഗത പാലങ്ങൾ തുരുമ്പും കോൺക്രീറ്റ് നശീകരണവും മൂലം വളരെക്കാലമായി പീഡിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് പാലങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ഗുരുതരമായ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന ക്ലോറൈഡ് അയോൺ സാന്ദ്രതയുള്ള തീരപ്രദേശങ്ങളിൽ ഈ പ്രശ്നം പ്രത്യേകിച്ച് രൂക്ഷമാണ്, ഇവിടെ പാലങ്ങളുടെ നാശം ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമാണ്. അങ്ങനെ, ബ്രിഡ്ജ് എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കുകളുടെ ഈട് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് ഒരു വലിയ വെല്ലുവിളിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
മികച്ച നാശന പ്രതിരോധം കാരണം പാലങ്ങളുടെ ഈട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു വസ്തുവായി FRP കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. എഫ്ആർപി ബ്രിഡ്ജ് സിസ്റ്റങ്ങൾ സാധാരണയായി രണ്ട് തരത്തിലാണ് വരുന്നത്: ഓൾ-എഫ്ആർപി ഘടനകളും എഫ്ആർപി-കോൺക്രീറ്റ് കോമ്പോസിറ്റ് ഡെക്കുകളും, വൈവിധ്യമാർന്ന ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ രൂപങ്ങൾ. പരമ്പരാഗത റൈൻഫോർഡ് കോൺക്രീറ്റ് ഡെക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, FRP ഡെക്കുകൾ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: അവ ഫാക്ടറികളിൽ മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ചവയാണ്, ഭാരം കുറഞ്ഞതും വേഗത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതുമാണ്; ഐസ് ഉപ്പ്, കടൽജലം, ക്ലോറൈഡ് അയോണുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള നാശത്തെ അവ ഫലപ്രദമായി പ്രതിരോധിക്കുകയും പരിപാലനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; അവയുടെ കുറഞ്ഞ ഭാരം പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടനകളിലെ ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നു; ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയൽ എന്ന നിലയിൽ, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഓവർലോഡുകൾക്ക് കീഴിൽ അവയുടെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയും; അവയ്ക്ക് നല്ല ക്ഷീണം പ്രകടനമുണ്ട്. പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ, FRP ഡെക്ക് സംവിധാനങ്ങൾ പുതിയ പാലങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ മാത്രമല്ല ഉപയോഗിക്കുന്നത്, പരമ്പരാഗത കോൺക്രീറ്റ് ഡെക്കുകൾക്ക് പകരം പഴയ പാലങ്ങളുടെ നവീകരണത്തിനും അനുയോജ്യമാണ്. ഇത് ഡെക്കിൻ്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, പാലത്തിൻ്റെ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും നാശ പ്രതിരോധവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
FRP ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കുകളുടെ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന സ്വഭാവസവിശേഷതകളിൽ പ്രധാനമായും വളയുന്ന നിമിഷങ്ങൾ, ഷിയർ ഫോഴ്‌സ്, പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച മർദ്ദം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു ഓൾ-എഫ്ആർപി ഡെക്കിൽ സാധാരണയായി മുകളിലും താഴെയുമുള്ള എഫ്ആർപി സ്കിന്നുകളും ഒരു വെബും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, മുകളിലെ സ്കിൻ ബെയറിംഗ് കംപ്രഷൻ, താഴത്തെ സ്കിൻ ബെയറിംഗ് ടെൻഷൻ, കൂടാതെ വെബ് പ്രാഥമികമായും മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ചർമ്മങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഷിയർ ഫോഴ്‌സുകളെ പ്രതിരോധിക്കുന്നു. എഫ്ആർപി-കോൺക്രീറ്റ്/വുഡ് കോമ്പോസിറ്റ് ഡെക്കുകളിൽ, കോൺക്രീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ മരം കംപ്രഷൻ സോണിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു, അതേസമയം FRP പ്രധാനമായും പിരിമുറുക്കം വഹിക്കുന്നു. അവയ്ക്കിടയിലുള്ള കത്രിക ശക്തികൾ ഷിയർ കണക്റ്ററുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പശ രീതികൾ വഴി കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച ലോഡുകൾക്ക് കീഴിൽ, എഫ്ആർപി ഡെക്കുകൾ വളയുകയോ, കത്രികകൾ ഇടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ശക്തികളെ തകർക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു; അസമമായ ലോഡുകളും വിഭാഗത്തിൽ ടോർഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നു. FRP ഒരു അനിസോട്രോപിക്, നോൺ-ഹോമോജീനിയസ് മെറ്റീരിയലായതിനാൽ, അതിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ പ്രകടന പാരാമീറ്ററുകൾ ലാമിനേറ്റ് ഡിസൈനിലൂടെ നിർണ്ണയിക്കേണ്ടതുണ്ട്, FRP ഡെക്കുകളുടെ രൂപകൽപ്പന താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു, ഡിസൈനർമാരും പ്രൊഫഷണൽ FRP വിതരണക്കാരും തമ്മിലുള്ള അടുത്ത സഹകരണം ആവശ്യമാണ്.
