Вести
01
FRP мостови палуби: револуционерен материјал во изградбата на мостови
2023-12-08 17:29:17
Lorem Ipsum е едноставно лажен текст на индустријата за печатење и наборување. Лорм Ипсум е стандарден текст во индустријата, зеде галија од типот и ја измеша за да направи книга со примероци. Lorem Ipsum е едноставно лажен текст на печатарската и наборувана Lorem Ipsum е едноставно лажен текст на индустријата за печатење и наборен.
Употребата на мостови засилени полимерни влакна (FRP) го трансформира пејзажот на изградбата на мостот.
Традиционалните мостови изработени од армиран бетон и челични конструкции долго време се зафатени од 'рѓа и деградација на бетонот, што не само што го скратува животниот век на мостовите, туку и потенцијално доведува до сериозни безбедносни опасности. Ова прашање е особено акутно во крајбрежните области со висока концентрација на хлорид јони, каде што корозијата на мостовите е значаен проблем. Така, подобрувањето на издржливоста на палубите на мостовите стана главен предизвик во инженерството на мостовите.
FRP се смета за идеален материјал за подобрување на издржливоста на мостовите поради неговата одлична отпорност на корозија. Системите за мостови FRP генерално доаѓаат во два вида: целосно FRP структури и FRP-бетонски композитни палуби, со различни форми на пресек. Во споредба со традиционалните армирано-бетонски палуби, FRP палубите нудат бројни предности: тие се префабрикувани во фабриките, лесни и брзо се монтираат; тие ефикасно се спротивставуваат на корозија од ледена сол, морска вода и јони на хлорид, намалувајќи ги трошоците за одржување; нивната мала тежина го намалува оптоварувањето на потпорните структури; како еластичен материјал, тие можат да се вратат во првобитната состојба при повремени преоптоварувања; и поседуваат добри перформанси при замор. Во практична примена, системите на палубата FRP не се користат само во конструкции на нови мостови, туку се погодни и за обновување на старите мостови, заменувајќи ги традиционалните бетонски палуби. Ова не само што ја намалува тежината на палубата, туку и ја подобрува носивоста и отпорноста на корозија на мостот.
Носечките карактеристики на FRP мостовите палуби главно вклучуваат моменти на свиткување, сили на смолкнување и локализиран притисок. Целосно-FRP палуба обично се состои од горните и долните FRP кожи и мрежа, со компресија на горната кожа, долната напнатост на лежиштето и мрежата првенствено се спротивставува на силите на смолкнување додека ги поврзува горната и долната кожа. Во FRP-бетон/дрво композитни палуби, бетон или дрво се поставува во зоната на компресија, додека FRP главно носи напнатост. Силите на смолкнување меѓу нив се пренесуваат преку приклучоци за смолкнување или методи на лепење. При локализирани оптоварувања, FRP палубите исто така доживуваат сили на свиткување, удирање или стрижење; асиметричните оптоварувања генерираат и торзија на делот. Бидејќи FRP е анизотропен и нехомоген материјал, неговите механички параметри за изведба треба да се утврдат преку дизајнот на ламинатот, со што дизајнот на FRP палуби е релативно сложен, што бара тесна соработка помеѓу дизајнерите и професионалните добавувачи на FRP.
Постојат неколку типови на FRP мостови, кои можат да се категоризираат во пет главни типа: Типот А е FRP сендвич панели; Тип Б е склопени шупливи плочи од FRP профили; Типот C се листови за лице FRP со профилирани шупливи панели; Тип Д е композитни панели од FRP-бетон/дрво; а Типот Е е целосно FRP надградба. Овие типови на FRP мостови системи се применуваат во повеќе инженерски проекти.
Предностите на FRP мостовите системи ја вклучуваат нивната лесна тежина, силна отпорност на корозија, брза инсталација, висока структурна цврстина и ниски трошоци за одржување. Особено во однос на тежината, палубите на мостовите FRP се 10% до 20% полесни од традиционалните армирано-бетонски палуби, што значи дека можат да ја подобрат носивоста и животниот век на мостовите. Дополнително, поради отпорноста на корозија на FRP, палубите работат исклучително добро против предизвиците на мраз, снег или солена вода што се користат за одмрзнување во студени региони, со очекуван животен век од 75 до 100 години. Понатаму, поради високата јачина на материјалите од FRP, нивните барања за дизајн се често построги од оние на традиционалните материјали, но вистинските податоци од тестот покажуваат дека перформансите на мостовите на FRP далеку ги надминуваат специфичните барања, обезбедувајќи висок безбедносен фактор.
Сепак, има некои недостатоци на FRP мостовите палуби, како што се високите трошоци за суровини и секој мост бара индивидуален дизајн. Бидејќи технологијата FRP е релативно нова, тоа значи дека се неопходни дополнителни трошоци за дизајн. Покрај тоа, поради значајните структурни разлики во FRP мостовите палуби за секој мост, производителите треба да креираат индивидуални калапи или да развијат производни процеси за секој проект, што доведува до помал обем на производство. И покрај овие предизвици, примената на FRP мостовите палуби во инженерството на мостовите сè уште претставува широка развојна перспектива.