重慶東水門橋がFRP中空スラブで革新

中国・重慶 – 楡中地区と南安地区を結ぶ長江を渡る重要な橋である重慶東水門橋は、FRP (繊維強化ポリマー) 中空コアスラブを使用した都市インフラへの最先端のアプローチを発表しました。 2014 年に完成したこの二重目的の橋は、全長約 858 メートルで、都市高速道路交通用に 4 車線のデュアル上部デッキを備え、最高時速 40 キロメートルの速度で設計されています。 下の図では、2 車線の都市鉄道輸送システムが最高時速 60 キロメートルの速度で運行しています。

Spare が設計した橋床版の FRP 中空コア スラブは堅牢なサポートを提供し、アスファルトとシームレスに統合されているため、設置後すぐに使用できるようになります。 この革新的な建設材料は、構造の耐久性を向上させるだけでなく、橋の効率性と持続可能性にも貢献します。

FRP 技術の採用は橋梁建設における大きな進歩を示し、重慶東水門橋は将来の都市インフラ プロジェクトのモデルとして位置づけられています。 FRP 中空コア スラブとその用途の詳細については、Spare の公式 Web サイト (www.sparecomposite/www.nanjingspare.com) をご覧ください。