FRP brúarþilfar: Byltingarkennd efni í brúarsmíði

FRP er talið tilvalið efni til að auka endingu brúa vegna framúrskarandi tæringarþols. FRP brúarkerfi eru almennt til í tvenns konar gerðum: All-FRP mannvirki og FRP-steypu samsett þilfar, með ýmsum þversniðsformum. Í samanburði við hefðbundna járnbenta steypuþilfar bjóða FRP þilfar upp á marga kosti: þau eru forsmíðað í verksmiðjum, létt og fljót að setja upp; þeir standast í raun tæringu frá íssalti, sjó og klóríðjónum, sem dregur úr viðhaldskostnaði; Létt þyngd þeirra dregur úr álagi á burðarvirki; sem teygjanlegt efni geta þau farið aftur í upprunalegt ástand við einstaka ofhleðslu; og þeir hafa góða þreytuárangur. Í hagnýtri notkun eru FRP þilfarskerfi ekki aðeins notuð í nýjum brúarsmíðum heldur eru þau einnig hentug til endurbóta á gömlum brýr, í stað hefðbundinna steypuþilfara. Þetta dregur ekki aðeins úr þyngd þilfarsins heldur eykur það einnig burðargetu og tæringarþol brúarinnar.

Burðareiginleikar FRP brúarþilfara fela aðallega í sér beygjustundir, skurðkrafta og staðbundinn þrýsting. All-FRP þilfari samanstendur venjulega af efri og neðri FRP-húð og vef, með þjöppun efri húðarinnar, neðri húðlagsspennan og vefurinn þolir fyrst og fremst skurðkrafta á meðan efri og neðri húðin eru tengd. Í FRP-steypu/viðar samsettum þilförum er steypu eða við sett í þjöppunarsvæðið en FRP ber aðallega spennu. Skurkraftarnir á milli þeirra eru fluttir í gegnum skurðtengi eða límaðferðir. Undir staðbundnu álagi upplifa FRP þilfar einnig beygja, gata klippa, eða mylja krafta; ósamhverft álag skapar einnig torsion á kaflanum. Þar sem FRP er anisotropic og ósamleitt efni, þarf að ákvarða vélrænni frammistöðubreytur þess með lagskiptum hönnun, sem gerir hönnun FRP þilfar tiltölulega flókna, sem krefst náins samstarfs milli hönnuða og faglegra FRP birgja.