L’utilisation de tabliers de pont en polymère renforcé de fibres (FRP) transforme le paysage de la construction de ponts.
Les ponts traditionnels constitués de structures en béton armé et en acier sont depuis longtemps en proie à la rouille et à la dégradation du béton, ce qui non seulement raccourcit la durée de vie des ponts, mais entraîne également potentiellement de graves risques pour la sécurité. Ce problème est particulièrement aigu dans les zones côtières à forte concentration d’ions chlorure, où la corrosion des ponts constitue un problème important. Ainsi, améliorer la durabilité des tabliers de pont est devenu un défi majeur en ingénierie des ponts.
Le FRP est considéré comme un matériau idéal pour améliorer la durabilité des ponts en raison de son excellente résistance à la corrosion. Les systèmes de ponts en FRP sont généralement de deux types : les structures entièrement en FRP et les tabliers composites en FRP-béton, avec une variété de formes de coupe transversale. Par rapport aux tabliers traditionnels en béton armé, les tabliers en FRP offrent de nombreux avantages : ils sont préfabriqués en usine, légers et rapides à installer ; ils résistent efficacement à la corrosion causée par le sel de glace, l'eau de mer et les ions chlorure, réduisant ainsi les coûts de maintenance ; leur légèreté réduit la charge sur les structures porteuses ; en tant que matériau élastique, ils peuvent revenir à leur état d'origine sous des surcharges occasionnelles ; et ils possèdent de bonnes performances en fatigue. Dans les applications pratiques, les systèmes de tabliers FRP ne sont pas seulement utilisés dans la construction de nouveaux ponts, mais conviennent également à la rénovation d'anciens ponts, remplaçant ainsi les tabliers en béton traditionnels. Cela réduit non seulement le poids du tablier, mais améliore également la capacité portante et la résistance à la corrosion du pont.
![Ponts de pont FRP3tmy](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/526/image_other/2023-12/6572e708c75d827884.jpg)
Les caractéristiques portantes des tabliers de pont en FRP comprennent principalement les moments de flexion, les forces de cisaillement et la pression localisée. Un tablier entièrement en FRP se compose généralement de peaux FRP supérieure et inférieure et d'une âme, la peau supérieure supportant la compression, la peau inférieure supportant la tension et l'âme résistant principalement aux forces de cisaillement tout en reliant les peaux supérieure et inférieure. Dans les terrasses composites FRP-béton/bois, le béton ou le bois est placé dans la zone de compression, tandis que le FRP supporte principalement la tension. Les forces de cisaillement entre eux sont transférées via des connecteurs de cisaillement ou des méthodes adhésives. Sous des charges localisées, les tabliers en FRP subissent également des forces de flexion, de poinçonnage ou d'écrasement ; les charges asymétriques génèrent également une torsion sur la section. Le FRP étant un matériau anisotrope et non homogène, ses paramètres de performances mécaniques doivent être déterminés lors de la conception du stratifié, ce qui rend la conception des terrasses en FRP relativement complexe, nécessitant une collaboration étroite entre les concepteurs et les fournisseurs professionnels de FRP.