FRP mostove: Revolucionarni materijal u izgradnji mostova

FRP se smatra idealnim materijalom za povećanje izdržljivosti mostova zbog odlične otpornosti na koroziju. FRP sistemi mostova općenito dolaze u dvije vrste: strukture od potpuno FRP i kompozitne ploče od FRP-betona, s različitim oblicima poprečnog presjeka. U poređenju sa tradicionalnim armiranobetonskim palubama, FRP palube nude brojne prednosti: fabrički su montažne, lagane i brze za ugradnju; efikasno odolijevaju koroziji od ledene soli, morske vode i hloridnih jona, smanjujući troškove održavanja; njihova mala težina smanjuje opterećenje nosivih konstrukcija; kao elastični materijal, mogu se vratiti u prvobitno stanje pod povremenim preopterećenjima; i posjeduju dobre performanse zamora. U praktičnim primjenama, FRP palubni sistemi se ne koriste samo u novim konstrukcijama mostova, već su pogodni i za obnovu starih mostova, zamjenjujući tradicionalne betonske palube. Ovo ne samo da smanjuje težinu palube već i povećava nosivost i otpornost na koroziju mosta.

Karakteristike nosivosti FRP mostova uglavnom uključuju momente savijanja, posmične sile i lokalizirani pritisak. Paluba od potpuno FRP-a se obično sastoji od gornje i donje FRP omotača i mreže, pri čemu gornja obloga nosi kompresiju, donju oblogu koja nosi napetost, a mreža se prvenstveno odupire silama smicanja dok povezuje gornju i donju kožu. Kod FRP-beton/drvo kompozitnih paluba, beton ili drvo se postavljaju u zoni kompresije, dok FRP uglavnom nosi napetost. Smične sile između njih se prenose pomoću smicajnih spojnica ili metoda ljepljenja. Pod lokaliziranim opterećenjima, FRP palube također doživljavaju sile savijanja, smicanja probijanja ili gnječenja; asimetrična opterećenja također stvaraju torziju na presjeku. Kako je FRP anizotropan i nehomogen materijal, njegovi parametri mehaničkih performansi moraju se odrediti kroz dizajn laminata, čineći dizajn FRP paluba relativno složenim, zahtijevajući blisku suradnju između dizajnera i profesionalnih dobavljača FRP-a.