Новини
01
FRP мостови настилки: революционен материал в мостовото строителство
2023-12-08 17:29:17
Lorem Ipsum е просто фиктивен текст на печатарската и наборната индустрия. Lorm Ipsum беше стандартният фиктивен текст в индустрията, взе галера от шрифт и го разбърка, за да направи книга с типови образци. Lorem Ipsum е просто фиктивен текст на печатарската и наборната индустрия Lorem Ipsum е просто фиктивен текст на печатарската и наборната индустрия. Lorem Ipsum е просто фиктивен текст на печатарската и наборната индустрия.
Използването на мостови настилки от армиран с влакна полимер (FRP) трансформира пейзажа на мостовото строителство.
Традиционните мостове, изработени от стоманобетон и стоманени конструкции, отдавна са засегнати от ръжда и разграждане на бетона, което не само съкращава живота на мостовете, но също така потенциално води до сериозни опасности за безопасността. Този проблем е особено остър в крайбрежните райони с висока концентрация на хлоридни йони, където корозията на мостовете е значителен проблем. По този начин подобряването на издръжливостта на мостовите настилки се превърна в основно предизвикателство в мостовото инженерство.
FRP се счита за идеален материал за повишаване на издръжливостта на мостовете поради отличната му устойчивост на корозия. FRP мостовите системи обикновено се предлагат в два типа: изцяло FRP конструкции и FRP-бетонни композитни настилки с различни форми на напречно сечение. В сравнение с традиционните стоманобетонни палуби, FRP палубите предлагат множество предимства: те са сглобяеми във фабрики, леки и бързи за инсталиране; те ефективно издържат на корозия от ледена сол, морска вода и хлоридни йони, намалявайки разходите за поддръжка; лекото им тегло намалява натоварването върху носещите конструкции; като еластичен материал, те могат да се върнат в първоначалното си състояние при случайни претоварвания; и притежават добра производителност при умора. В практическите приложения системите от FRP настилки се използват не само в нови мостови конструкции, но са подходящи и за обновяване на стари мостове, като заменят традиционните бетонни настилки. Това не само намалява теглото на настилката, но също така повишава носещата способност и устойчивостта на корозия на моста.
Носещите характеристики на FRP мостовите настилки включват главно огъващи моменти, срязващи сили и локализиран натиск. Изцяло FRP палубата обикновено се състои от горна и долна FRP обвивки и мрежа, като горната обвивка понася натиск, долната обшивка поема опън, а мрежата основно се съпротивлява на силите на срязване, докато свързва горната и долната обшивка. При композитните палуби FRP-бетон/дърво бетонът или дървото се поставят в зоната на натиск, докато FRP понася основно напрежение. Силите на срязване между тях се предават чрез срязващи съединители или адхезивни методи. При локализирани натоварвания FRP палубите също изпитват сили на огъване, срязване при пробиване или смачкване; асиметричните натоварвания също генерират усукване на секцията. Тъй като FRP е анизотропен и нехомогенен материал, параметрите на неговите механични характеристики трябва да се определят чрез дизайн на ламинат, което прави дизайна на FRP палубите относително сложен, изискващ тясно сътрудничество между дизайнери и професионални доставчици на FRP.
Има няколко типа FRP мостови настилки, които могат да бъдат категоризирани в пет основни типа: Тип A са FRP сандвич панели; Тип B са сглобени кухи плочи от FRP профили; Тип C е FRP лицеви листове с кухи панели с профилирана сърцевина; Тип D са композитни панели FRP-бетон/дърво; и Тип E е изцяло FRP надстройки. Тези видове FRP мостови системи са били прилагани в множество инженерни проекти.
Предимствата на FRP мостовите системи включват тяхната лека, силна устойчивост на корозия, бърз монтаж, висока структурна здравина и ниски общи разходи за поддръжка. Особено по отношение на теглото, мостовите настилки от FRP са с 10% до 20% по-леки от традиционните стоманобетонни настилки, което означава, че могат да подобрят носещата способност и продължителността на живота на мостовете. Освен това, поради устойчивостта на корозия на FRP, палубите се представят изключително добре срещу предизвикателствата на лед, сняг или солена вода, използвани за размразяване в студени региони, с очаквана продължителност на живота от 75 до 100 години. Освен това, поради високата якост на FRP материалите, техните изисквания за проектиране често са по-строги от тези на традиционните материали, но действителните данни от тестовете показват, че производителността на FRP мостовите настилки далеч надхвърля специфичните изисквания, осигурявайки висок коефициент на безопасност.
Въпреки това, има някои недостатъци на мостовите настилки от FRP, като например високите разходи за суровини и всеки мост изисква индивидуален дизайн. Тъй като FRP технологията е сравнително нова, това означава, че са необходими допълнителни разходи за проектиране. Освен това, поради значителните структурни разлики в FRP мостовите настилки за всеки мост, производителите трябва да създават индивидуални форми или да разработват производствени процеси за всеки проект, което води до по-ниски производствени обеми. Въпреки тези предизвикателства, приложението на FRP мостови настилки в мостовото инженерство все още представлява широка перспектива за развитие.